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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级半岛·综合体育最新版,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🈲(撰稿:索馨彦)

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    • 屈奇琴🎿LV7六年级
      2楼
      生猪消费需求进入淡季 猪价显著回落➇
      2024/06/30   来自宣城
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    • ➠孙宗菁LV9大学四年级
      3楼
      《新闻调查》 20240427 返乡的年轻人🌗
      2024/06/30   来自兰州
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    • 魏亮康🌲LV7幼儿园
      4楼
      中国代表出席联合国女外交官国际日纪念活动🍇
      2024/06/30   来自延边
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    • 汪欣雨LV8大学三年级
      5楼
      6月26日保险日报丨监管征求意见,人身险公司数据标准化将迎“新规范”,增额终身寿险预定利率破3在即😫
      2024/06/30   来自余姚
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    • 阙阳纪🖊☽LV3大学三年级
      6楼
      学习周刊-总第161期-2024年第22周🌘
      2024/06/30   来自灵宝
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    • 丁壮和LV5大学四年级
      7楼
      黑颈䴙䴘现身滹沱河,名字你会念吗?#跟着候鸟游河北🐚
      2024/06/30   来自葫芦岛
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